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“哪都去不了的鐵路”
英國《金融時報》近期報導稱，針對泰國政府的一份今年11月的高鐵線路招標廣告，泰國民眾調侃其是“哪兒都不了的鐵路。”有消息稱新投入施工的鐵路全場僅為3.5 km。
該線路原為始發於中國南部的雲南省昆明市，路徑老撾、泰國、馬來西亞等國家到達新加坡的全長3000㎞的高鐵路線的組成部分之一。 中國國家主席習見平將其視為一帶一路項目的核心工作，2014年經軍事政變掌握政權的泰國軍方也對此表現出積極的態度。 同一年度12月兩國還簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄（MOU）》。
然而如今該項目能否成事變得前景不明。 面對中國提出的年利率2.5%的貸款，泰國政府聲稱“日本提供年利率1%左右的開發貸款”，要求中國降低利率。 雖然名義上是利率問題，但實際上泰國國內“一條比起國內需求，更多的是為中國提供便利的高鐵線路，政府對中國做出了太大讓步”的輿論批判起到了決定性的作用。 最終兩國協商破裂，泰國政府僅對最初規劃的250km第一區間線路中的3.5㎞掛出了招標廣告。 而且就是這麼長的鐵路，泰國還對中國施壓，說是要用本國的資金與他國的高鐵技術建造。 中國被泰國軍方搬起石頭砸了腳背。 對於迎來“一帶一路”三週年的中國，這樣的情況是痛心疾首的。
習近平主席的招牌項目“一帶一路”在作為始發站的東南亞等鄰國出現了不少差池。 一帶一路是穿越東南亞、西南亞與中亞，通過一帶與一路連接歐洲與非洲的項目，是在周邊的65個國家鋪設道路、鐵路、輸油管以及建設港口與機場的超大型的土木項目。 自2013年9月習近平主席首次提出該設想後開始著手實施。
昆明始發至新加坡的高鐵項目在這當中又是中國政府尤為重視的項目。 因為這條線路可以實現一石三鳥，即出口，進軍東南亞市場，以及建設不經馬六甲海峽通往印度洋的渠道等。 然而中國在東南亞區間連1m的鐵路都未能鋪設成功。
去年12月曾在首都萬象舉行了盛大開工儀式的老撾也停止了施工。 開工不過幾天的時間，老撾政府就中斷了施工。 老撾政府在中斷施工的同時，要求中國政府提交關於該項目可能對老撾造成的社會與經濟影響的報告。 美國之聲（VOA）報導稱：“停工的真正原因是老撾國內的輿論批判。”多數輿論稱，中國竟然要求GDP僅為120億美元的老撾，在高達70億美元的施工費用中自行解決30 %的費用，這樣的條件實在太過卑劣。 甚至連政府內部也出現了“全給中國了”的批判聲。
有消息稱，泰國始發至馬來西亞區間的線路也極有可能選擇第三國的高鐵，而非中國的高鐵。
一帶一路項目在非洲與歐洲等距離中國較遠的地區進展順利，卻在亞洲地區與鄰國陷入如此苦戰，有分析稱是因為周邊國家的警戒心，擔心對中國的依賴度會因此而加大。 美國外交政策研究所稱：“對於那些向中國借錢用於建設的國家而言，如果項目進展不順利，就有可能因為負債而被中國牽著鼻子走。”
“一帶一路”並非單純像中國所主張的那樣是為了實現互惠互利，稍有差池便有可能會導致國家經濟主權落入中國的手中。 而且實際上中國“一帶一路”項目的大部分施工都由本國的建築公司與人力來完成。 布魯塞爾自由大學的喬納森·胡斯拉格（音）教授稱：“一帶一路的本質是為消化中國生產過剩的強制出口項目。製造業根基不如中國紮實的國家蒙受損失是不可避免的。”
【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看朝鮮日報
（中央社記者王揚宇台北13日電）北檢今天下午偵結一銀盜領案，對安德魯等3嫌提起公訴。台北地方法院今天晚間召開移審庭，法官認為安德魯、車手米海爾及潘可夫等3人有串供逃亡之虞，裁定羈押禁見。
針對第一銀行盜領案，台北地檢署下午表示，犯罪集團分工細膩，在入侵一銀內部網路、惡意電腦程式製作與部署等前期作業完成後，車手與車手頭才在7月8日起分組、分批入境，並自7月10日凌晨0時起分組犯案。
北檢指出，本案共有22名嫌犯，但僅主嫌安德魯（Peregudovs Andrejs）、米海爾（Colibaba Mihail）及潘可夫（Niklae Penkov）3人相繼在宜蘭、台北市區飯店落網，其餘19名在案發後已搭機潛逃出境，已發布通緝。
此外，安德魯等3嫌犯後避重就輕，否認是集團成員參與盜領計畫、處理贓款，辯稱是受託來台拿取行李等詞，犯後態度欠佳，此案也嚴重擾亂國內金融秩序，引發國人極大恐慌，因此建請法官各量處有期徒刑12年，以資懲儆。
台北地院今晚召開移審庭，法官認為安德魯、米海爾及潘可夫等3人在台無固定居所，有逃亡之虞，加上本案還有19名共犯在逃，足認有串供之虞，而本件盜領案金額高達新台幣8327萬餘元，造成國內金融與社會秩序影響甚鉅，綜合上述，裁定羈押禁見。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文總統在國慶文告中宣示「新四不」，沒提「九二共識」，美國智庫學者多表讚賞，中共台研學者則強烈抨擊，大陸國台辦直指兩岸對抗是一條「走不通的邪路。」外界質疑蔡總統最後將尋求獨派及深綠支持，加深兩岸裂痕。然而，相信她應該會有足夠政治智慧，帶領國家繼續務實前進。
總統的國慶談話，內容大多在凸顯內政優先，我們認為是非常正指標，沒有內政，還能奢談什麼外交與國防？只可惜，我國內政正面臨嚴峻挑戰與衝擊，民眾不滿，在野黨更深惡痛絕。蔡政府官員只懂髮夾彎，毫無建樹可言。例如，黨產會負責人顧立雄，意氣風發，顧盼自雄，開會經常越法踰矩，充滿鬥爭意味，使國民黨基層黨工，個個咬牙切齒，敵愾同仇，這樣下去，不僅製造對立，還可能醞釀仇恨，甚至出現難以想像的不幸悲劇。過去，民進黨不斷批評馬政府朝令夕，政績不彰，而今自己執政，卻依樣畫葫蘆，有過之而無不及。髮夾彎已成了時髦字眼，導致一向支援民進黨的廣大勞工，也因為勞工政策大失所望，紛紛走上街道。一波接一波的抗爭運動，已使蔡政府心力交瘁，疲於奔命，執政甫滿四月，弄得內政支離破碎，往後日又如何安度下去？蔡英文說的沒錯：「改革的路上，會有波折」，「不要因為這些波折，而對台灣失去了希望」。她鼓勵閣揆林全不必憂讒畏譏，要勇敢支持到底。這對林全無疑打了一針強心劑，行政團隊理應充實再出發，務實地把內政搞子，然後再徐圖其他的拓展。對人、對事，千千萬萬別存心鬥爭清算對方，那是極權社會遺毒，自由民主國家多以廣博心胸來維穩社會安定基石。
至於兩岸關係應該是當前政府重頭戲，兩岸若處在風雨飄落之間，台灣安危將受到嚴重威脅，所以安內才能攘外，內部不團結，其他都是空談。獨派大老多已垂垂老矣，走也走不動，站也站不起，空有報國心志，卻產生不了太大作用。台灣現在勁敵是中國，不管經濟、軍事、外交都受到掣肘，不能否認，我們一時還無法對抗大陸，蔡總統可以撂重話：「力抗中國的壓力」，但不能忘記「識時務者為俊傑」哲理，能伸能屈才配做領導者。安內一定要講求內部的和諧融洽，攘外一定要維持彼此良性互動，唯有這樣，台灣始能在穩定中求進步，在和平中求發展。
蔡總統想以二千三百萬民意來支撐她兩岸政策，使兩岸溝通出現了很大變數。一旦兩岸走不下去，僅此一檔我方國際空間將遭大陸加速擠壓，而且「窮台」舉措會泉湧而至，黃志方不能順利出使新加坡就是一則顯例，無論如何避重就輕解釋，都是徒費脣舌的。
我們要勇敢面對問題，尋求補強辦法，我們不怕中共，也不要去惹中共，要形塑一個健康正常的經濟關係，除積極拓展南向及美日經貿市場外，先舖好各種複雜管道，任何市場均不宜輕易放棄。中華民國正遭遇三大困境：一是內政困境、二是外交困境、三是兩岸困境，要小心跨出每一個步伐，確保國家安全新局勢。
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